那一晚，我登上了那一班淫亂的269C
零. 故事前言
是咁的。
九巴巴士路線269C於1994年4月開辦，除了繁忙時間班次頻密，2004年2月前用車為全港眾巴士線中最多外，就沒有甚麼值得特別留意的地方。
但是，最近「269C」一詞，卻牽涉了一連串的性事，成為淫賤事物的代名詞。是否因為「69」為男性那話兒的諧音？不是！那麼是否因為「69」是男女之間的「活動姿勢」？也不是！咁是否「C」字與「絲襪」的「絲」字同音？如果係咁，為何「268C」、「6C」、「42C」、「89C」、「296C」等等，又沒有相關聯想？
其實，「269C」與性事拉上關係，是因為這樣的。
一. 天水圍城
自從該死的公開考試完試後，我就每週都長途拔涉前往天水圍。有妓召？沒有！有賭場？也沒有！那為何要前往距離老家40公里，車程長達一小時以上的天水圍城？
因為天水圍實在有太多「女仔」！
尼南姐姐，芳齡十五，就經常在天水圍遊逛。一塊鮮艷黃色的咀，加上青綠色的眼睛，迷上了不少男生以及龍友，甚至狗公們特意由港九遠赴圍城，一睹尼南的美貌。曾有人大膽地問她的身份證號碼，但保守的她只是說：「最尾四個冧把就得既……110……括弧5。」
還有，每逢禮拜一至五的下班時間，總會有四名女生，擔當著「P小姐」的角色，在天水圍南北之間巡遊。她們極有默契，雖然單人行走，無人陪同，但仍可以如時到達每一地點，穿梭於西鐵站、天慈邨、嘉湖銀座、翠湖居、天富苑及天逸邨，讓天水圍各人，不論老與幼，還是富與貧，也能欣賞四位小姐的娥娜姿態及性感開放。
然而，由於她們實在太肥胖，沒有香港小姐及中學女生般的線條美，故沿途沒有男生會升起那個東西，出現尷尬情況。
而我，也經常在禮拜一至五下午，攜帶高昂攝影器材，特地前往天水圍，決意攝下各位姐姐的神態美貌，由頭部，上身，到兩腿，均無一不涉獵。有五名靚模免費讓龍友們任意攝影，豈會不珍惜難得機會？
二. 滿載而歸
2012年6月15日，我又一次前往天水圍拍攝五名女生，每秒14張連拍、大光圈、魚眼……說得出的我也有用過。然而，由於她們不願停下，又不願接受閃光燈，到了晚上7時15分，即使將感光度調至3200，光圈調至最大的2.8，快門也未足以拍攝行走中的女生。沒辦法了，我唯有提早收工，乘車回家，慢慢整理已攝下的過千張相片。
離開天水圍城最快捷的方法，是乘搭西鐵列車，但由於由輕鐵上車後，要再多重轉車才能回到老家——藍田，而且可能沒有座位，故此念頭打消了。而的士呢？天水圍市中心並沒有候客的紅色的士，全部都走了去接預約的乘客，而的士台亦因為線路繁忙而無法接聽。
最後，唯一辦法就是乘搭269C路線巴士，前往觀塘。269C的總站就在我方圓300米內，上車後又保證有位子，何樂而不為？我立即起步前往巴士總站。
步往巴士總站途中，我在腦海中提取以往獲得的數據。我一向習慣直接地在「香港巴士大典」獲取巴士路線資訊，貪其快捷方便。幸好，我在出門前有記下「大典」中269C路線的資料，不需再掏出手機，花費時間登上網站。
「269C線的官方全程行車里數為44.1公里，行車時間約為90分鐘。平均行車時速約為29.4公里……」一個半小時的車程，未免太久吧？沒法子了，誰叫這裡是天水圍？
我又記得該頁最頂的一張圖片。這是由一名資深巴士攝影大師所拍攝，圖中為一輛香檳色的雙層巴士在觀塘道上奔馳，像是行車非常穩定般。那輛巴士上層每邊有七個偌大的車窗，車頭還有巨型的擋風玻璃，記得好像叫做「超時代巴士」，但民間一直稱之為「李老闆」。
話說，那位大師技術極度高超。不論用甚麼攝影器材，即使是千多元的輕便數碼相機，也能攝得一輯精美至極的相片，完全不像我要用以數萬元計算的相機「架生」，才能勉強拍得相對好一點的美女圖片般。因此，即使是不受歡迎、外表差劣的「土巴士」，他也能將之拍攝得富有美感。
不過，總而言之，只要是「李老闆」行走269C，便一定會是一個舒適愉快的車程。
PART 2
三. 送李車尾
「出思未捷身先到」，想著想著，已經到達「天水圍市中心」巴士總站。巴士總站有各式各樣的長程路線，包括到港島的969、到荃葵區的269M及到尖咀紅磡的269B，當然，還有到觀塘的269C。
甫到達269C總站位置，就見一輛「李老闆」準備開出。然而，我一前走，門就關上；我一狂奔，車就開出。一片嗚嗚聲，金色的雙層巴士就消失了……幹，我又「送車尾」了！
我站在候車處的最前排，苦苦等候下一班巴士。我腦海中又浮現「巴士大典」中269C的一頁，寫著「班次：4至18分鐘」，可能就意味著只需數分鐘，就已經有下一班車的來臨。
5分鐘過去，還未有一輛269C巴士停靠巴士站，我呆立半晌。
10分鐘過去，還未有一輛269C巴士停靠巴士站，我始不耐煩。
15分鐘過去，還未有一輛269C巴士停靠巴士站，我忍不住了！幸好，我記得司機休息室外面是有個開車時間表的。
「不好意思，我去看一看時間！」我跳出人龍，打了一轉。
四. 白龍起錨
我瞄一瞄班次顯示屏：「269C，7時40分，車費17元，車牌為……H…P……」
「141」？「柒」？操你娘！那豈不是「大白……」
說時遲，那時快，一輛車身長長，車頭平坦，白身配紅線的雙層巴士駛進巴士站，這是一隻「大白龍」，車牌「HP1417」，車頭也貼上了巴士代號「3AD111」。至於前門旁邊，則寫上「樓上座位：57；樓下座位：42；樓下企位：35」，即是說，下層將會是密密麻麻的座位，甚不舒適。
不久，巴士司機就步入車廂，打開前門讓大眾上車。遽然，一大群搭客魚貫地踏進車廂，掏出八達通，「嘟」掉17元，然後爬上上層。奇怪地，全車沒有任何一名乘客是繳付半價，最年老的仍留壯年，最年輕的我也已達十二之齡，亦需繳付全費。更罕有地，在總站等候269C的人龍有31人，且全為男性，全車乘客又悉數登上上層，像是覺得留在下層很委屈他們般。同時，全車乘客都不算非常肥胖，故能勉強安坐在自己的一個座位，而不須侵佔隔鄰的空間。
7時40分，巴士準備開出，坐在車頭通道右邊那個座位的我，也開始準備了。「依……」，前門關上了；「達達達……」，引擎也啟動了。起錨！擠迫又漫長的旅程正式開始了！
PART 3
五. 六大索女
巴士駛到了麗湖居，有8人上車，全是男生，均爬到上層就坐。
巴士駛到了天瑞邨，有7人上車，又全是男生，全爬到上層就坐。
巴士駛到了天耀邨，有5人上車，也全是男生，皆爬到上層就坐。此時，有一名中一男生選擇了我旁邊的那個座位——兩面車窗，可能也是想看看沿途景色吧。
巴士駛到了天福路——上公路前最後一個站，有6人上車，皆走到上層。但與剛才不同，這六名乘客均是女性，完全破壞了先前「男人天下」的境象。
驟眼一見，六位女士全部都是港女中女，但有著不同的美麗引人之處。
第一名女人，是一位未冠的女學生。薄薄的白色上衣，連著未及膝的裙子，隨著空調機噴出來的風，前後飄去飄來。她的上身又罩著一件不稱身的外套，袖子又長得要摺起來，不知在這樣的大熱天幹啥，但總算完全蓋著了那不可見光的皮膚。儘管她上身如何吸引，我們的視線都是向著下方，皆因她穿著了我們男士久違的「白襪黑鞋」，還要是最能表現女性美的一種——長至及膝的白襪，清純地沒有擾人眼光的圖案，且完全能配襯著幼幼的小腿；薄底的黑色皮鞋，將腳面大部分都顯示了出來；鞋頭不足兩吋深的皮面，有著一個蝴蝶結；而盡後的一條搭帶，令中間的白色「咕窿」大得驚人，同時展現出雙腳的修長。
第二名女人，也是一位學生妹，但較為年長，剛逾二八年華。她的上身沒有這麼封閉，只穿了一件薄薄的內衣及連身裙。至於「白襪黑鞋」，則比第一名女生的表現成熟許多。一對漆皮的黑鞋，配上棕色的橡膠鞋底，以及富有彈性的鞋邊，使鞋子即使沒有搭帶，能緊緊地抓緊其美腳，不致於輕易脫落。這種女學生鞋現時在市面上，四處也能輕易找得到，而且非常相宜，只需50多元。最吸引之處，是能使學生妹的腳仔變得嬌小玲瓏，就像清朝以前的纏足女生般。
第三名女人，亦是一名蘿莉學生妹。她穿著的襪子也超過一呎半長，而且是格紋設計，配合42吋長的雙腿，實在天衣無縫。至於鞋子，也沒有配備搭帶，而且鞋頭異常地淺，鞋身也不具彈性。因此，她在上層步著尋找座位時，鞋子便起伏不定——抽起腳時，腳跟脫離鞋子，只有五趾懸吊著鞋頭；踩下地時，腳跟又回到鞋裡，往復不斷，令人嘆為觀止！而當她坐下時，她又將左腳放於右腳上方，伸出了通道，左腳的鞋子應聲甩了下來，只被趾尖吊著，當巴士移動時，鞋子隨著其搖擺。偶爾，她又會將整隻鞋子掉了出來，被白襪罩著的五趾立刻顯現在眾人眼前！玩鞋之術，無人能及！
第四名女人，是一位OL辦工室女郎。據說她是在附近某所學校的辦工室進行文職工作，經常在學生活躍的地方如小賣部、圖書館等出沒，因此穿著甚為端莊。那位OL的上半身是西裝外套，正經無比；但下半身竟然是半截裙，配以黑色全腿式絲襪，以及尖頭高跟鞋，四吋幼跟，連腳趾槽也露了出來。其鞋子雖然有搭帶，但未有扣好，故極為容易鬆脫。她選擇了尾二排的一個窗邊空位，步往至就坐期間，又吸引了全體男生的眼光！我心想，其吸引之處，是高跟鞋，還是絲襪呢？
第五名女人，是一名經典MK港女。咦？既然是MK，但為何會在天水圍出現，而不是旺角呢？這個我並不知道，只知道她由上而下都顯示了頂級港女風格。身形瘦削無比，腰圍不足22吋，粉紅色上身吊帶衣，配上一件卡其色外套，遮蓋她的「飛機場」——比赤鱲角那個還要平坦；下身則為迷你短裙以及絲質緊身褲一對。咦？還有她為甚麼會那麼高，貼著上層頂部的？哦，原來她穿著的露趾鬆高鞋，紅帶淺棕底，鞋跟高度足有八吋以上，僅僅未能與Lady Gaga的匹敵。同時，而且鞋跟底部很窄，步行時鞋子會左搖右擺，娥娜多姿至極。我詫異地問，我們乘坐著的那輛「巨龍型」巴士，梯級設計又窄又高，穿著八吋高跟鞋與短裙如何能登上上層？「九成九會走光，甚至仆街吧！」當然，幸好下面只有巴士司機，沒有狗公及龍友。
最後一名女人，其鞋並沒有甚麼特別，只是一對鞋底稍厚的女裝帆布鞋，尚算四平八穩。可是，該名御姐的上半身則嚇得驚人！穿著的是一件低胸上衣，裡面卻是一對「J Cup」巨乳，以及一個不稱身的胸圍，比巴士的車頭燈還要大得多！她為務求找到上層僅餘一個座位，在狹窄的通道擠來擠去，與此同時，雙乳上下彈來彈去，像是會滑出來一樣。乳溝成為了不少男士的焦點。
六位女士的迷人之處各有不同，正好合符了上層51名「有陽之士」各式各樣的需要，無論是戀鞋、戀襪、戀足，還是戀胸、戀乳。51名男子漢，正在蓄勢待發……
六. 車震旅程
經過天福路最後一個惱人的交通燈號，巴士終於駛出天水圍城，轉入朗天路。巴士加速，不消一會，時速便到了70大限。雖然不及旁邊的的士、小巴，甚至貨車為快，但對於雙層巴士的乘客來說，已經有不少「快」感。
「大檸樂」！三字在我腦海中一閃。我不記得「巨龍型」巴士的穩定性是遠比「李老闆」等新型巴士低。現在上層坐滿57人，下層只有司機，上重下輕，應該搖晃得更誇張吧！
果然，「大白龍」開始在公路上前後擺動，又左右搖動，就像在洗衣機裡一樣……不！我們是在車震！是57人一起進行的車震！
這時，與我相隔一條通道的那位男乘客，終於大嚷，「我不行了！」，褲浪立即隆起，像是國慶般，預備旗桿，準備掛上偉大祖國的旗幟。
5秒後，坐在我旁面的那位男學生，又「不行了」，即時豎起了另一支旗桿。他甚為緊張，像是擔心在巴士上「升私旗」會影響校譽，便立即將一疊教科書壓在下體上。由下至上，計有中一級綜合科學、中一級中國語文、中一級數學……嘩！將這麼笨重的東西，壓在他未成的小弟上面，應該很痛吧……但是，他仍然若無其事地，拿出他的Samsung Galaxy智能手機，指彈指彈。
20秒後，就連坐在我後面的一名英俊男子，也「發生了」。巴士一震，陽具稍脹；巴士再震，陽具稍長；巴士更震，陽具扯起！「死喇」！而我，則一直忍耐著，凝望前面朗天路路上的景色，以防止「未七一，先升旗」。
巴士車震可導致這麼多男人發生「那件事」？難以致信！不，這可能是因為香港獨有的學習、工作環境所致。香港不少打工仔每日最少工作9小時，若有OT的話則隨時超過11小時，其間一直埋在案頭，刻苦工作，連吃午膳的時間也是在位子上渡過。試想想，坐著半天完全不郁動，連小弟也被壓著不能放鬆，難怪一下班，那話兒就變得這麼敏感。
而學生也不比打工仔好很多，每天先上課，後補課，再補習，缺乏活動加上學習壓力沉重，當然也使「那處」過敏。在平日晚上7時40分開出的這班269C巴士，除了我之外，正正就是載著這些OT完、補課完、補習完，下體那話兒已變得異常緊張的男士。
七. 元錦路上
巴士橫越了青山公路，向南進發，駛進了十八鄉。不消一會，便進入引道，駛上元朗公路。
不知是否因為元朗公路的路面不平，還是車速增快了，巴士車震比先前更威猛，較之前為變態。坐在後排，後後排，後後後排，甚至再後面的男生，亦陸續扯起了不應在6月15日升的旗。
在巴士上舉旗尷尬非常，但有些男生仍能夠按壓著下體的那話兒，免令其上升。他們正在與「大白龍」的車震，決一雌雄！
數分鐘後，巴士通過了新田公路的交匯處，駛進了青朗公路。青朗公路是一條繞過錦田、八鄉的快速公路，之後，便會進發大欖隧道。
好景不常，六名女生開始發功！
第一名，黑鞋有搭帶的靚腳學生妹，突然將其右腳提升，擱在左腳上，擺出通道外，似是想讓大眾男士一睹學生妹白色美腿的美腿。與此同時，她又將右腳的腳板伸直，與小腿幾乎成一直線，配合鞋子的形態，完全示現了其未冠美腿的修長。
第二名，黑鞋有彈性的美腿學生妹，將右腳踏出通道。女生將右腳腳趾一拗一放，當腳趾向下屈縮時，鞋子即時彎曲；當腳趾回復原狀時，鞋子則即時伸直。接著，她又將右邊的大小腿及腳板伸直，然後將腳掌向上屈，像女生穿高跟鞋一樣，但鞋子仍然隨著她的腳子的形態而緊密變化，似是永不會脫逸出來。
第三名，黑鞋既沒有搭帶也沒有彈性的42吋長腿學生妹，又突然在眾人面前玩鞋，將鞋子吊在腳尖下，擺來擺去。然後，她又將鞋子拋起，然後掉往前排座位旁的地面。左右及前後兩排座位的乘客所聞所嗅，盡是濃烈的學生妹腳味，以及被白色格紋罩著的腳仔。
第四名，OL女郎，鞋帶也突然完全鬆掉，高跟鞋搖搖欲墜，然後露出了黑色絲襪美腿，上至大腿，下至腳趾。至於那隻高跟鞋，則橫放在通道旁邊，另一種較成熟的鞋味，又慢慢散發出來。
第五名，MK港女，則突然全身左轉90座，將雙腿以及八吋鬆高鞋，放出通道上。她又將雙腳左搖右擺，展示了鞋子給她的娥娜姿態。
第六名，大乳妹，突然用雙手撥弄雙乳，使之四面移動，八方軟彈。即使她坐在貼窗的座位，全車乘客仍能夠感覺到其乳震的形態。「卜卜」聲伴之而來。
全車最苦的是我們51名男生，巴士又震，美女又索，稍一不慎，便會「High」了。我們只好爭先凝望外面的景色，儘管如何昏暗、無聊；或者可以掏出手機，不論是HTC，Samsung，還是iPhone；前往Facebook、Twitter、新浪……一邊上網以作分心，一邊對外求救。總而言之，誓死也不能被索女的索鞋索襪索腳索腿索胸索乳所誘惑！
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